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急!!!! 同济的工业设计专业

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请问这个专业在同济怎样?
车辆工程(汽车)和汽车服务工程有什么不同?
 

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最新回复

  • astroboy (2008-7-01 11:26:25)

    工业设计的就业不是很好,现在是个学校都有工业设计专业,关键是别的垃圾学校招的人特多,一届他能招个二百人,昏迷。
  • TIFFANY1989 (2008-7-01 22:13:44)

    楼上不懂不要乱说.
    首先,同济是全国第一个开办这个专业的本科院校.
    第二.同济的工业设计水平在全国中排前列.如果是理科生考不到清美,央美这样的艺术招生院校的话,想在工业设计方面有良好的本科培养,可选择的只有同济,湖南大学,江南大学.
    而同济在上海.地理位置和软实力比另两所更有优势.
    第三.工业设计的确不太好找工作,这不否认.但是关键还要看自己的本事,曾有学长毕业后进了奔驰设计总部.今年的毕业生很多去了海尔.
    第四, 不要求美术基础.当然如果暑假能提前学起来素描的话大一会很有帮助.因为大学四年会有美术训练.用心画都能画好.
  • niduan (2008-7-01 22:16:24)

    工设~~~~~~~
  • TIFFANY1989 (2008-7-01 22:17:40)

    汽车服务工程是中德学院的专业
    年收费15000
    大一大二本部
    大三嘉定
    大四去德国(不是年级倒数,过了德福的都能去)
    大一大二每周40+课.周六甚至都有课.学德语.非常苦.因为大二下要考德福(相当德语的托福)
    高数B,物理,材料都要学
    专业课么.大二开始有德国老师讲(德语讲).
    主要研究汽车的一切.维修,营销,保养,结构之类.
    这个专业目前只有1届毕业生(就是刚毕业这届)
    大部分都留在了德国.
    总之,很累.很苦.很贵.但前景貌似很NB.
  • TIFFANY1989 (2008-7-01 22:18:49)

    QUOTE:

    原帖由 niduan 于 2008-7-1 22:16 发表
    工设~~~~~~~
    你莫非是HYD的。。。。
  • astroboy (2008-7-02 11:28:32)

    我要不懂我就不会发啥言论了,张帆那是特例,从工业设计这个专业从成立开始,估计也就这么一个这么牛人了,要不然殷先生就不会一直就拿他举例子了。
    你要说工业设计哪几所学校好,也就你举的那几个学校了。但是关键你知道是啥不?别的学校
    也有啊,好坏差别而已,而且人家是招很多,人家搞人海战术。
    还有,去海尔做设计还不如去长虹。
  • galahad629 (2008-7-02 12:46:44)

    工业设计关键是研究僧太多了,外企变态的喜欢招研究生,所以本科出来工作就难找,而研究生水平也不能很保证,出来之后也只是和本科生抢岗位,然后恶性循环,确实阿狗阿猫学校招的人太多了...
    张帆牛不牛不知道,他是清华美院研究生,运气也不错才能去奔驰的,和同济有多少关系就不知道了,反正清华的人貌似是不屑说他有多牛的...殷桑好大喜功的,就会吹几个他熟悉的人,其他牛人他自己都不知道,其实牛人是蛮多的,貌似SONY T10的设计总监就是同济大学出来的,还有做设计咨询的,张帆那届有不少牛人的,泛亚里面就有不少人,不过就业是越来越难了,这届就没有进上海车厂的,而且将来是越来越难的,设计公司我想到时候你是不会想去的...理工科出来干艺术类的事情,赚的钱还不如那些二三流学校普通专业毕业的人多,高中等于白读的...当然可以抱着做大师的梦想...
    上海毕业了想在上海找企业或者顶尖的设计公司现在来看是比较难的,不如好好读英语去四大了,海尔确实不好意思拿出来说的,多数去的人都拒掉的,去的人都是不高兴再找工作了才去的。而且海尔也不是牛企,都要靠炒地产来支撑了..

    [ 本帖最后由 galahad629 于 2008-7-2 12:50 编辑 ]
  • awpx (2008-7-02 16:38:05)

    工业设计....城规院的吧?以同济的这方面的实力肯定不差的....不同意二楼观点,每个学校管他专科本科都有土木,那这么说同济土木岂不都要饭去了?
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