成绩更新: http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=62623
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网络观看: (BY atatstone)朝廷台节目预告及搜索:http://tv.cctv.com/cctvsoushi/index.shtml
朝廷圆圈台: (次日00:30 -- 02:30)
http://www.vcdguide.cn/Video/1/58/20080325345.html (无插件)
http://www.zhibo8.com/sopcastcctv5.htm (需安装sopcast插件)
http://www.zhibo8.com/mmscctv5.htm (无插件)
香港有线足球: (22:00)
http://www.zhibo8.com/sopcast/6099.htm (需安装sopcast插件)
环法官方网站: http://www.letour.fr/
BikeHome 08环法版块: http://bbs.bikehome.net/thread.php?fid=108
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Stage Sprint Video Clips路线图
Stage 1: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=939
Stage 2: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=941
Stage 3: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=942
Stage 4: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=945
Stage 5: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=953
Stage 6: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=956
Stage 7: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=957
Stage 8: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=958
Stage 9: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=960
Stage 10: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=961
Stage 11: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=964
Stage 12: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=965
Stage 13: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=967
Stage 14: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=970
Stage 15: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=971
Stage 16: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=974
Stage 17: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=976
Stage 18: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=979
Stage 19: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=981
Stage 20: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=984
Stage 21: http://www.chinabike.tv/video.php?vid=987
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赛段介绍 BY 海滨独行虾
第一赛段(7月5日):布列斯特--普鲁梅莱(197.5公里)
今年环法大赛的一大创新,便是不再有序幕赛段。事实上在第一赛段,黄色领骑衫争夺战便将激烈展开,而在总长为197公里的赛程中包括了四个爬坡赛段。在经过了卡杜达尔坡1.7公里的爬坡赛段之后,选手将迎来最后200米的直道冲刺。绝对不排除众多选手同时到达,靠最后冲刺分出冠军的可能。
第二赛段(7月6日):奥莱--圣比鲁日(164公里)
相对来说赛程较短的一天,但是也有四个小的爬坡赛段,这其中还包括了陡峭的布列塔尼-穆尔,选手们将会遭遇颠簸的一天。面对通往终点狭窄而崎岖的赛道,那些想甩开大部队的选手一路上都不会轻松的。
第三赛段(7月7日):圣马罗--南特(208公里)
尽管难以预测的海风因素可能会对选手的成绩起到决定性的作用,但是在本赛段结束之后,我们还是有望看到众多脱颖而出的选手,因为这是本届环法大赛第一个为冲刺型选手准备的赛段。在迎来最后280米的直道冲刺之前,选手们必须先面对三公里在市中心障碍丛生的比赛,我们有望再次看到选手集体冲刺的场面。
第四赛段(7月8日):夏乐特,个人计时赛段(29.5公里)
对于黄色领骑衫的争夺者来说,本赛段是真正考验的开始。尽管赛段长度相对较短,只有29公里,但首个个人计时赛段却在延绵起伏的路面上进行。尤其是在第18公里处通过拉罗曼雅后,风力可能会对至关重要的档位选择起到决定性作用。
第五赛段(7月9日):夏乐特--沙特鲁(232公里)
这个经典的追逐赛段近年来以路面异常平稳著称。因为第二天就要进入到山地赛段,冲刺高手们和绿衫争夺者可能并不愿意看到脱颖而出的领先者。
第六赛段(7月10日):艾居朗德--苏佩贝斯(195公里)
第六赛段是赛会组织者希望减少平地赛段的产物,因为过多的平地赛段让大赛显得有点儿乏味。本赛段从狭窄崎岖的路段开始,并将选手带入中部高地的山路。脱离大部者的出现不可避免,因为本赛段难以捉摸的赛程决定了一名选手可以从开始一直领先到最后。在本赛段的开始阶段,黄衫争夺者可能必须注意到底谁会从大部队中脱颖而出。终点设在一段11公里还算好对付的山地赛段的末尾,而最后的1.5公里则在10度的坡上进行。
第七赛段(7月11日):布里尤德--奥里亚克(159公里)
第一个真正意义上的丘陵赛段在长度上并不算突出,但是它却绝不轻松。共有五个爬坡赛段,虽然没有一个能与比利牛斯山或阿尔卑斯山奇形怪状的赛程相比。昂特勒蒙丘陵路段被列为二级赛段,但与玛丽死火山堆路段相比要简单得多。从那儿之后一路下行,就到了一段微型的爬坡路段,从而到达最后的终点。
第八赛段(7月12日):菲雅克--图卢兹(172公里)
经过了一个星期的比赛,那些不太有经验的选手逐渐显示出疲态——因此可能会对四个中型长度的赛段的提前到来感到高兴。那些还有余力的选手将会努力争取巩固领先优势。
第九赛段(7月13日):图卢兹--巴涅尔-德比戈尔(224公里)
第一个真正意义上的山地赛段将选手带入了比利牛斯山地区,本赛段将越过贝莱苏德丘陵和艾斯潘丘陵,两者就被列为一级爬坡赛段。爬坡逐渐展开,使欲领骑者有机会冲出重围,尽管他们在从艾斯潘丘陵到终点的26公里中有可能再被赶上。
第十赛段(7月14日):波城--欧塔坎(156公里)
一提到欧塔坎,就足以让绝对大多数自行车运动员倒吸一口凉气,除了那些几乎自虐般的疯狂爬坡者。整个大赛中第二个未分级的爬坡路段,沿着17.4公里的山路一直到图尔马莱丘陵的顶峰,我们将见证本届大赛第一个设在山顶的终点。上升高度14.8千米,平均坡度7.6度,通往欧塔坎高达1535米山峰的道路将会是蜿蜒曲折的。在开始的2公里后,坡度将增加,在第7公里和第10公里之间达到平均9.5度,直到最后4.5公里又回到8度。
第十一赛段(7月16日):拉讷姆藏--富瓦(167公里)
在比利牛斯山的最后一个赛段中,我们不大可能看到黄衫争夺者之间擦出太多火花,但是这并不意味着以山地为主的路面不会给选手带来麻烦,尽管他们刚刚休息了一天。当天的主要爬坡赛段设在波塔尔丘陵,这也是该赛段在环法大赛中的首次亮相,它13公里的爬坡路程会给选手们留下美好的回忆吗?一段很长的下坡路之后,将迎来第二个三级爬坡赛段,之后到达终点。
第十二赛段(7月17日):拉维拉尼特--那邦尼(168公里)
再一次将比利牛斯山甩在身后可以大多数选手长舒一口气,但是对那些已经在山地赛中基本丧失了夺冠希望的选手来说,本赛段是争取一个赛段冠军的好机会。虽然本赛段相对比较轻松,但是相信那些冲刺好手绝不会错过在最后将近900米的直道冲刺中表现的机会。
第十三赛段(7月18日):那邦尼--尼姆(182公里)
该赛段被认为是过渡赛段,因为在此之后阵地将逐渐转移至阿尔卑斯山中。而对于黄衫争夺小分队来说,他们也必须时刻警惕。路面起伏不平,而且会很热,领跑者的出现是必然的。那些赛事的佼佼者们必须要确保,他们潜在的竞争对手不会在不知不觉中脱离了大部队。
第十四赛段(7月19日):尼姆--迪纳-雷-班(194公里)
处在整个赛事进程三分之二的位置,第十四赛段在阿尔卑斯山三天生死攸关的爬坡赛之前到来。那些已经失去了黄衫争夺机会的选手,包括那些冲刺能手,会把目标锁定在这个相对简单的赛段冠军上。如果能在通往迪恩的坚实路面上采用适当战术脱颖而出,将有可能把优势保持到终点。
第十五赛段(7月20日):埃姆布--普拉托-讷沃斯(意大利,182公里)
本届大赛唯一一个在法国境外举行的赛段。比赛终点设在了不为人所知的意大利阿尔卑斯山区的普拉托-讷沃斯。但在此之前,选手们必须首先征服在阿格尔纳丘陵一段未分级的赛段。在第二个休息日到来之前,黄衫之战也将渐渐明朗,尽管在此之前爬坡王已经有了眉目。
第十六赛段(7月22日):古尼奥(意大利)--柔基耶(157公里)
积分榜上的领先集团将会努力在本赛段脱颖而出,因为这个赛段包括了两个未分级路段,二者的最高点都在海拔2000米以上。在一段平缓上升的50公里路程之后,选手们必须应付无人知晓的啦隆巴德丘陵,这其中包括平均坡度7度21.2公里的艰难路程。接下来是平均坡度6.2.度26.7公里通往莱斯特封丘陵的爬坡路段。冲刺,翻车,时间差距,这些都不可避免,尽管通向柔基耶的下坡路会使那些实力不济的选手尽可能地减小损失。
第十七赛段(7月23日):埃姆布--阿尔普迪埃(201公里)
如果谁能赢得黄衫之战,那就一定是这里了。本赛段中共有三个未分级路段,终点设在传奇的阿尔卑斯-迪艾兹峰。通往加里比埃平缓的20.9公里决定不了什么,但是那些有意赛段冠军或是爬坡王的选手一定会在通往铁十字丘陵29.2公里的爬坡路段中全力以赴。在一段艰巨的下坡路之后,选手们又将迎来13.3公里的爬坡路段,最后到达阿尔卑斯-迪艾兹峰,这其中包括21个发夹弯。本赛段平均坡度是8.6度,有些路段达到11度!
第十八赛段(7月24日):布格多娃山谷--圣埃蒂安(196公里)
对于大多数选手来说,大赛中最难熬的部分已经过去了。在这个起伏不定的路段中包含着几个小的爬坡路段,但是和之前一天的辛劳比起来,这些简直不值一提。赛段开始阶段,我们便有望看到脱颖而出者,尽管他们最终能否一路领先还取决于在山路中的表现。这天中最难的一段爬坡路段是级别为二的梦威尔路段,在距离终点大概30公里的地方。
第十九赛段(7月25日):罗昂--蒙吕松(165公里)
又是初期夹杂着一点儿小麻烦的起伏不定的路段。对于那些仍然对一个赛段冠军充满渴望的选手来说,这是最后的机会了。领骑者必定出现。为题在于,那些冲刺好手和他们的车队,是否想在最后1公里的直道上追上他们。
第二十赛段(7月26日):切里利--圣阿曼德-蒙特罗德,个人计时赛(53公里)
这是本届大赛第二个也是最后一个个人计时赛。和去年一样,它并不能对全局的胜利起到决定性的作用。这场和时钟的较量将在混杂有平地和颠簸路面上进行。根据风力的情况,速度可能超过50公里/小时。在最后会有几个诡异的弯道和一小段下坡路,最后到达稍稍高出的终点。
第二十一赛段(7月27日):埃坦普--香榭丽舍大街(143公里)
到了这个时候,香槟应该已经在横飞了——至少对于大赛的赢家是这样的。通往巴黎的最后一个赛段很难再让我们看到选手争夺黄色领骑衫的场景。最大的看点在于,哪位冲刺高手能够在世界闻名的香榭丽舍大道上赢得这久负盛名的一个赛段。赛段前半程起伏的路面最后要让位于法国首都的宽阔街道,在那里,选手们将在绕行一个环路八圈之后完成全部比赛。
QUOTE:
Tour de France 2008Running from Saturday July 5th to Sunday July 27th 2008, the 95th Tour de France will be made up of 21 stages and will cover a total distance of 3,500 kilometres.
These 21 stages have the following profiles:
- 10 flat stages,
- 5 mountain stages,
- 4 medium mountain stages,
- 2 individual time-trial stages.
Distinctive aspects of the race
- 4 mountain finishes,
- 2 rest days,
- 82 kilometres of individual time-trials,
- 19 Category 1, Category 2 and highest level passes will be climbed.
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参赛车队 (BY 比比)
GERMANY
Gerolsteiner (GST)
Team Milram (MRM)
BELGIUM
Quickstep (QST)
Silence - Lotto (SIL)
DENMARK
Team CSC (CSC)
SPAIN
Caisse d’Epargne (GCE)
Euskaltel - Euskadi (EUS)
Saunier Duval - Scott (SDV)
UNITED STATES
High Road (THR)
Slipstream Chipotle (TSL)
FRANCE
Bouygues Telecom (BTL)
Credit Agricole (C.A)
Cofidis Le crédit par téléphone (COF)
Française Des Jeux (FDJ)
AG2R - La Mondiale (ALM)
Agritubel (AGR)
GREAT-BRITAIN
Barloworld (BAR)
ITALY
Lampre (LAM)
Liquigas (LIQ)
NETHERLANDS
Rabobank (RAB)
QUOTE:
[ 本帖最后由 atatstone 于 2008-7-28 08:38 编辑 ]
出发名单 (BY比比)
AG2R La Mondiale Agritubel
José Luis Arrieta (Spa) Freddy Bichot (Fra)
Cyril Dessel (Fra) Jimmy Casper (Fra)
Hubert Dupont (Fra) Romain Feillu (Fra)
Vladimir Efimkin (Rus) Eduardo Gonzalo (Spa)
Martin Elmiger (Swi) Nicolas Jalabert (Fra)
John Gadret (Fra) David Le Lay (Fra)
Stéphane Goubert (Fra) Geoffroy Lequatre (Fra)
Christophe Riblon (Fra) Christophe Moreau (Fra)
Tadej Valjavec (Slo) Nicolas Vogondy (Fra)
Barloworld Bouygues Telecom
John-Lee Augustyn (RSA) Stef Clement (Ned)
Félix Rafael Cárdenas (Col) Pierrick Fédrigo (Fra)
Giampaolo Cheula (Ita) Xavier Florencio (Spa)
Baden Cooke (Aus) Laurent Lefèvre (Fra)
Moisés Dueñas (Spa) Jérôme Pineau (Fra)
Chris Froome (Ken) Matthieu Sprick (Fra)
Robert Hunter (RSA) Iouri Trofimov (Rus)
Paolo Longo Borghini (Ita) Johann Tschopp (Swi)
Mauricio Soler (Col) Thomas Voeckler (Fra)
Caisse d'Epargne Cofidis
David Arroyo (Spa) Stéphane Augé (Fra)
Arnaud Coyot (Fra) Florent Brard (Fra)
José Vicente Garcia (Spa) Sylvain Chavanel (Fra)
Iván Gutiérrez (Spa) Hervé Duclos-Lassalle (Fra)
David López García (Spa) Samuel Dumoulin (Fra)
Oscar Pereiro (Spa) Leonardo Duque (Col)
Nicolas Portal (Fra) David Moncoutié (Fra)
Luis León Sánchez (Spa) Amaël Moinard (Fra)
Alejandro Valverde (Spa) Maxime Monfort (Bel)
Columbia Crédit Agricole
Marcus Burghardt (Ger) William Bonnet (Fra)
Mark Cavendish (GBr) Alexandre Botcharov (Rus)
Gerald Ciolek (Ger) Jimmy Engoulvent (Fra)
Bernhard Eisel (Aut) Dmitriy Fofonov (Kaz)
Adam Hansen (Aus) Simon Gerrans (Aus)
George Hincapie (USA) Thor Hushovd (Nor)
Kim Kirchen (Lux) Christophe Le Mevel (Fra)
Thomas Lövkvist (Swe) Rémi Pauriol (Fra)
Kanstantsin Siutsou (Blr) Mark Renshaw (Aus)
CSC-Saxo Bank Euskaltel-Euskadi
Kurt-Asle Arvesen (Nor) Mikel Astarloza (Spa)
Fabian Cancellara (Swi) Iñaki Flores (Spa)
Volodimir Gustov (Ukr) Egoi Martínez (Spa)
Stuart O'Grady (Aus) Juan José Oroz (Spa)
Carlos Sastre (Spa) Rubén Pérez (Spa)
Andy Schleck (Lux) Samuel Sánchez (Spa)
Fränk Schleck (Lux) Amets Txurruka (Spa)
Nicki Sørensen (Den) Gorka Verdugo (Spa)
Jens Voigt (Ger) Haimar Zubeldia (Spa)
Française des Jeux Garmin Chipotle - H30
Sandy Casar (Fra) Magnus Backstedt (Swe)
Sébastien Chavanel (Fra) Julian Dean (NZl)
Rémy Di Gregorio (Fra) William Frischkorn (USA)
Arnaud Gerard (Fra) Ryder Hesjedal (Can)
Philippe Gilbert (Bel) Trent Lowe (Aus)
Lilian Jégou (Fra) Martyn Maaskant (Ned)
Yoann Le Boulanger (Fra) David Millar (GBr)
Jérémy Roy (Fra) Danny Pate (USA)
Benoît Vaugrenard (Fra) Christian Vande Velde (USA)
Gerolsteiner Lampre
Robert Förster (Ger) Alessandro Ballan (Ita)
Markus Fothen (Ger) Matteo Bono (Ita)
Bernhard Kohl (Aut) Marzio Bruseghin (Ita)
Sven Krauss (Ger) Damiano Cunego (Ita)
Sebastian Lang (Ger) Marco Marzano (Ita)
Ronny Scholz (Ger) Massimiliano Mori (Ita)
Stefan Schumacher (Ger) Daniele Righi (Ita)
Fabian Wegmann (Ger) Sylvester Szmyd (Pol)
Heinrich Haussler (Ger) Paolo Tiralongo (Ita)
Liquigas Team Milram
Manuel Beltrán (Spa) Ralf Grabsch (Ger)
Francesco Chicchi (Ita) Christian Knees (Ger)
Murilo Fischer (Bra) Brett Lancaster (Aus)
Roman Kreuziger (Cze) Martin Müller (Ger)
Aleksandr Kuschynski (Blr) Björn Schröder (Ger)
Vincenzo Nibali (Ita) Niki Terpstra (Ned)
Filippo Pozzato (Ita) Peter Velits (Svk)
Manuel Quinziato (Ita) Marco Velo (Ita)
Frederik Willems (Bel) Erik Zabel (Ger)
Quick Step Rabobank
Carlos Barredo (Spa) Juan Antonio Flecha (Spa)
Matteo Carrara (Ita) Oscar Freire (Spa)
Stijn Devolder (Bel) Sebastian Langeveld (Ned)
Steven De Jongh (Ned) Denis Menchov (Rus)
Sébastien Rosseler (Bel) Koos Moerenhout (Ned)
Gert Steegmans (Bel) Joost Posthuma (Ned)
Matteo Tosatto (Ita) Bram Tankink (Ned)
Mauro Facci (Ita) Laurens Ten Dam (Ned)
Jurgen Van de Walle (Bel) Pieter Weening (Ned)
Saunier Duval-Scott Silence-Lotto
Rubens Bertogliati (Swi) Mario Aerts (Bel)
Juan José Cobo (Spa) Christophe Brandt (Bel)
Jesús Del Nero (Spa) Dario Cioni (Ita)
David De La Fuente (Spa) Cadel Evans (Aus)
Ángel Gómez Gómez (Spa) Leif Hoste (Bel)
Josep Jufré (Spa) Robbie McEwen (Aus)
Aurélien Passeron (Fra) Yaroslav Popovych (Ukr)
Leonardo Piepoli (Ita) Wim Vansevenant (Bel)
Riccardo Riccò (Ita) Johan Van Summeren (Bel)
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最新回复
比埃罗夫卡 (2008-6-20 00:49:29)
无奈现在资料太少,想再等等
没想到被木匠抢了~~~
DSC解散,ASTANA被环法拒绝。。。。真没意思。。。
shumiwang (2008-6-20 03:41:48)
松岛菜鸟子 (2008-6-20 08:41:47)
atatstone (2008-6-20 09:31:48)
这么下去肯定有转机的
前一段环意, 官方也是到最后才改变主意让ASTANA参赛的, 希望环法组织也能重新考虑
烈火战车 (2008-6-20 13:01:00)
Solarstone (2008-6-20 15:06:16)
你不如转了6X的帖子给这边多个精华吧。。RED实在是很好看。。SUPER RECORD实在看起来太舒服了...DA不好看=.=
看我 不用的结果就是只关心好不好看
Fir (2008-6-20 15:35:22)
看看车队配合看看零件看看法国的湖光山色.
满足了
shumiwang (2008-6-20 16:04:28)
QUOTE:
显然一个都没用过。。牛虻的十月革命 (2008-6-20 16:58:14)
atatstone (2008-6-20 19:55:01)
QUOTE:
我知道了, 自虐找战车, 看山色找你..下次找你看山色
烈火战车 (2008-6-20 20:52:46)
QUOTE:
.......wing_mok33 (2008-6-21 03:20:02)
atatstone (2008-6-21 13:52:01)
比埃罗夫卡 (2008-6-27 19:22:24)
GERMANY
Gerolsteiner (GST)
Team Milram (MRM)
BELGIUM
Quickstep (QST)
Silence - Lotto (SIL)
DENMARK
Team CSC (CSC)
SPAIN
Caisse d’Epargne (GCE)
Euskaltel - Euskadi (EUS)
Saunier Duval - Scott (SDV)
UNITED STATES
High Road (THR)
Slipstream Chipotle (TSL)
FRANCE
Bouygues Telecom (BTL)
Credit Agricole (C.A)
Cofidis Le crédit par téléphone (COF)
Française Des Jeux (FDJ)
AG2R - La Mondiale (ALM)
Agritubel (AGR)
GREAT-BRITAIN
Barloworld (BAR)
ITALY
Lampre (LAM)
Liquigas (LIQ)
NETHERLANDS
Rabobank (RAB)
美国的HIGH ROAD就是原来的德国电信,不过貌似换了很多人。。。原来DSC的HINCAPIE好像就去了这个队。不过队车还是GIANT TCR~~~~
ASTANA被拒参赛实在是件不好玩的事情,contador刚拿了环意的冠军。今年比赛也看不到TREK了。。。
atatstone (2008-6-27 19:49:08)
烈火战车 (2008-6-27 20:41:10)
atatstone (2008-6-28 15:53:55)
QUOTE:
反正我是看不清...atatstone (2008-6-28 15:56:59)
烈火战车 (2008-7-02 18:46:24)
atatstone (2008-7-03 01:06:24)
话说5号要是去崇明, 6号早上发车还看不到了..