“第三届国际大学校际土木工程邀请赛”日前在澳门大学拉开帷幕,来自亚太地区7所著名大学的参赛队伍将在为期一周的比赛中一较高下。最终来自上海同济大学土木工程学院的“同舟”和“共济”两支队伍齐心协力捧走本次大赛1/4的奖杯,并取走两个最重要的冠军。以下为同济网论坛同济闲话版斑竹潜水艇的专题报道:
从1月1日开始,同舟队和共济队(当时未命名)开始了为期十二天的制作试验。在此之前是结构方案选择与分析。
1月13日,我们离开了上海,南下澳门。
1月14日,制作开始,我们已经对工期有了比较好的估计,开始了我们所谓的“磨洋工”。面对着多校高手,我们并没有表现出有太大的压力,
我们进行我们的“快乐civil”。同舟队在从图纸中获取10多个数据后,开始了我们的无图施工(图在心中,同舟共济在赛前共制作十一个模型,现在土木学院的创新基地一堆残骸)。
所有方案中,同舟共济两个方案最为神秘,特别是未成型的共济队根本让人猜不透其用意,当他们用卷笔刀卷木头玩都被某个高校猜测其用意猜了半天。还分析说那是传力杆,其实只是一个队员没事削木头而已。
同舟队是拱方案,作品名为“同舟拱”;共济队的作品为“共济环”。同舟拱反置后像两页扁舟,体现出我们校徽的形状;共济环像四只握着的手,体现出了同舟共济的风貌。其它学校的方案我不好评说。
同舟共济两个方案体现着简洁的美,最惹眼球。同舟拱在制作的过程中进度每推进一步,外形就改变一次,都会引来众多眼睛。
1月18日,model test开始,其间对7所高校20个队伍的模型进行了加载,产生了model
structure的排名,同舟共济良好的表现成为此次比赛的winner。同舟拱比第二的清华队质量轻7g,第二的清华比第三的清华轻1.4g。
同舟共济这次有几个特点:
第一、我们的质量都不重,同舟拱36.53g(最轻),共济环47.28g(第五),而最重的一个模型为508.7g。
第二、我们的方案都很漂亮,不是简单的十字或者是框,只有同舟共济大量使用曲线,线型节奏很流畅。
第三、两个方案绝不雷同,有着不同的受力的方式,在形式上也不雷同于别的大学,做到了独一无二,并且构思都不错。
第四、也是让韩国新加坡朋友觉得奇怪的,我们的老师和我们的关系。在制作室,我们的领队马人乐教授和徐汉明老师都陪着我们,马老师喂我们吃蛋卷(制作时手上有木屑)的时候更是让新加坡朋友瞪大了眼睛。徐老师给我们讲讲故事,猜猜谜,我们进行的是“快乐civil”,做得非常轻松。在此,谢谢马人乐教授和徐汉明老师。
最终的结果是:
同舟队取得
共济队取得grand prize的季军
清华三个队伍中的两个获得model structure季军和亚军,但方案比较雷同。
清华的一个队伍获得grand prize的亚军
其中有三个小插曲:
一个环境竞赛,分别被香港两只队伍、新加坡一个队伍取走奖杯。
一个智力test,韩国队胜出
另一个智力test,泰国队捧杯
最终,同济以三个奖杯占了总奖杯数的1/4多。
香港队来的是二年级的(三年制),他们有着良好的想法和制作工艺,以桁架为主,其某些构思和想法深得马人乐教授的肯定,但因为自重和受力的原因未能胜出。
新加坡的特点是质量太重,虽然三个模型都没有被破坏,但是因为自重也未能胜出。
泰国队也以桁架为主。
韩国队的制作工艺非常优秀,三个方案,两个以板为主,一个为桁架。模型非常漂亮,但因为加载未通过也未能胜出。
澳门队以框为主,有实心矩形框和桁架框。加载全部通过,但质量稍重。
清华队一个方案为十字,两个框式方案,也因为自重原因负于同舟拱。
同舟共济在赛前有着良好的准备,十一个模型的制作,自重一次又一次地突破。开始时设计方案为100多g,最后减到60多g,随着共济队一个构思奇特的拱式方案的出现,质量减少到了60g以下。再后来,同舟队的另一拱式方案(同舟拱的前身)和共济队一个特别环式结构(共济环的前身)的出现,质量减小到了47g,突破了被我们认为很难再减少的50g。但后来再针对性地将进行优化后,两个方案同时减小到37g,同舟拱表现出良好的受力性能,符合此次大赛的所有要求,于是最终保持了原来风格在此次大赛中制作出了36.53g的同舟拱;共济环因为选材原因(木板与木板的差异),在大赛中质量有所上升。
我们取得这样的成绩,和为我们提供帮助的老师和朋友是分不开的,充足的后勤保证和技术支持。
在此,我代表我的朋友们向所有为我们提供帮助的老师和同学表示谢意。
论坛讨论 >>
查看更多相关新闻
| 更多同济资讯请访问同济网论坛 >> 同济之痒 | 我来发布新闻 广告投放联系 |